Печорский путь, судя по археологическим находкам, очень древний и был уже известен финским туземцам, от которых узнали его и новгородцы. Последние именно этим путем ходили с XII, по крайней мере, века за Урал в Югру, т. е. в область нижней… Читать дальше ⇒
После неудачной попытки исследования Карского моря и встречи с судном Макара Водохлебова, выяснилось, что оно идет с промыслов из залива Митюшихи и в настоящее время направляется к Архангельску. Расспросив наших героев и видя полную непригодность кочмары для плавания, шкипер Антон… Читать дальше ⇒
По информации info.sibnet.ru, экспедиция Иркутского государственного университета (ИГУ) обнаружила грязевой вулкан высотой в километр на дне озера Байкал в районе дельты реки Селенга, сообщает пресс-служба министерства образования и науки РФ. «На некоторых батиметрических картах в авандельте Селенги была показана круглая… Читать дальше ⇒
После того, как Федор Розмыслов заболел, 28 июля приступили к снаряжению судна для нового плавания: на него грузились все те предметы и припасы, которые на зиму были сняты с судна. Мачты, блоки и весь такелаж смазывался салом. 30 июля, по… Читать дальше ⇒
После тяжелой зимы и смерти двух членов экспедиции — Якова Чиракина и Тараса Колызанова — 11 марта число больных вновь увеличилось одним работником. «17 апреля, до полудня ветры посредственны, тучно и мокрый снег, с полудня шторм, слякоть и временно дождь;… Читать дальше ⇒
После установки двух промышленных изб и расселения в них, скучно и однообразно тянулась зимовка. Особенно это чувствовалось с 1 ноября, когда скрылось солнце и наступила долгая полярная ночь, сопровождавшаяся ветрами и сильными морозами. Такая погода вынудила с этого же числа… Читать дальше ⇒
Находясь еще на работе по описи берегов, Розмыслов утром 5 сентября вновь наблюдал падавший снег при небольшом морозе. Это служило предзнаменованием скорой зимы и заставило наших героев озаботиться решением вопроса о месте будущей зимовки. Но Розмыслову хотелось еще продвинуться по… Читать дальше ⇒
Остановка в районе Бритвина мыса продолжалась недолго; поднявшийся на другой день крепкий ветер заставил озаботиться приисканием более надежного места для стоянки, защищенного от ветров и волнения. Таким местом Чиракин указал Бритвин залив, и кочмара отправилась туда, взяв курс сначала восток-тень-юг,… Читать дальше ⇒
К 9 июля 1768 г. все хлопоты по снаряжению экспедиции были окончены и Наставление Розмыслову, подписанное Губернатором Головцыным, было вручено по назначению. Получив эту инструкцию в 5 часов вечера, как это отмечено в журнале, Розмыслов вместе с подштурманом Матвеем Губиным… Читать дальше ⇒
Ранее мы уже рассмотрели предпосылки, участников и подготовку экспедиции Федора Розмыслова, а также инструменты и другое оборудование, взятое в нее. Выработанная Губернатором Головцыным и врученная Розмыслову инструкция (Наставление) обращает на себя особое внимание, поэтому приводим ниже ее скан из «Экспедиция… Читать дальше ⇒
Предпосылки к экспедиции Федора Розмыслова, состав, провиант и др. уже были рассмотрены в этой статье. Помимо провизии, для целей экспедиции на судно были помещены некоторые инструменты и другие необходимые предметы, истребованные Губернатором Головцыным от конторы над портом. В списке этих… Читать дальше ⇒
Эта статья начинает серию уникальных, ранее не публиковавшихся в Интернете материалов, посвященных экспедиции Федора Розмыслова. В работе над серией использованы «Экспедиция на Новую землю под начальством Розмыслова в 1768-1769 гг.» по архивному делу, 1898 г.; «Первые русские исследователи Новой Земли»,… Читать дальше ⇒
Выкладываю карты по исследованию Новой Земли к серии Новая Земля. Карты кликабельны!
Переходя к описанию плаваний на Новую Землю русских, приходится столкнуться с полным отсутствием каких-либо письменных сведений или указаний. История ничего не говорит ни о первых, ни о последующих путешествиях туда. Лишь в XVIII столетии встречаются устные сведения о плаваниях на… Читать дальше ⇒
Несмотря на предшествовавшие неудачи, разрешение проблемы северо-восточного прохода в Китай продолжало интересовать смелых мореплавателей всех наций, и попытки в этом направлении продолжались еще долгое время. Но они имели меньшее значение, чем предыдущие, и поэтому мы скажем о них кратко. В… Читать дальше ⇒
Несмотря на то, что правительство Голландии отказалось посылать экспедиции для поиска северо-восточного прохода в Китай после ряда неудач, возможность открытия этого пути по-прежнему горячо поддерживалась группой лиц, во главе которой стоял известный нам Баренц. По их убеждению, несколько Амстердамских купцов… Читать дальше ⇒
Уверенные, что северо-восточный путь в Китай открыт, голландцы снарядили вторую эскадру уже из семи судов, богато снабдив ее товарами для меновой торговли. Адмиралом эскадры был назначен тот же Най, а командование отдельными судами было вверено капитанам Виллему Баренцу, Бранту Тетгалесу,… Читать дальше ⇒
Несмотря на неудачи, голландцы продолжали неотступно преследовать свою цель открытия северо-восточного пути в Китай. Несколько богатых купцов из Амстердама, Мидделбурга и Энкхейзена снарядили для этой цели эскадру из трех судов и одной яхты, разделив ее на два отряда. Одному из… Читать дальше ⇒
После успешного перехода Ричард Ченслера, в 1556 году Стефан Бурро, служивший штурманом у Ченслера на корабле «Эдуард Удалец», был послан бывшим «Обществом искателей приключений», ныне «Московской компанией», для отыскания устья Оби. Выйдя 29 апреля на пинке «Искатель», Бурро 23 мая… Читать дальше ⇒
Мы уже рассмотрели исторические сведения о Новой Земле в предыдущих статьях. Этой же статьей мы открываем краткий обзор исследований иностранных путешественников в 16-17 веках. Великие морские открытия конца XV столетия испанских и португальских моряков (прим. а также баснословные прибыли) возбудили… Читать дальше ⇒